Tagad, ļoti lēni

Blomheller, iespējams, ir mazākā dzelzceļa stacija pasaulē. Dzeltenā koka māja, tā priekšā esošā banka, divi metru apmales uz sliežu gultas. Tur mēs esam, divi ceļotāji spilgtas krāsas āra jakas, kas gaida vilcienu, ir diezgan slapjš.

Patiesībā ir skaidrs. Vilciens ierodas, bremzes, dzinēja vadītājs skatās uz mums. Tad viņš paātrinās un brauc prom. Un mēs paliekam atpakaļ Norvēģijas dienvidos nekur un skatāmies uz mums kā diviem tūristiem Seppel, kam vienkārši nav ne jausmas, ko viņi darīja nepareizi.

Kopumā Norvēģijā jūs nevarat nepareizi. Lietas ir kārtībā, temps ir mērens, cilvēki - ja jūs sastopaties tukšajā zemē ārpus Oslo - ir jauki, palīdziet tālāk. Ir tikai dažas lietas, kas jāzina. Piemēram, vilciena vadītājam ir jādod signāls, ja vēlaties braukt.

Ar vilcienu caur Norvēģiju. Tas atmodina mūsu ChroniquesDuVasteMonde redaktoru

© Severin Wohlleben

Pirms 35 gadiem neticams, ka pēdējo reizi biju Norvēģijā Interrails pēc skolas beigšanas, pieci 18 gadus veci bērni starp skolu un nākotni, īpaši ieinteresēti darīt neko. Mēs paņēmām vilcienu cauri valstij, un es atceros vienu maršrutu, proti, tās termināla simpātiskos vārdus: Myrdal, mazā pilsēta Hardangervidda malā, lielākā plato Eiropā, un nedaudz tālāk uz ziemeļiem: Flam.

Tikai 17 kilometri atrodas starp divām vietām, bet 860 vertikālie metri, kas padara maršruta piesaisti. Vecais koka dzelzceļš, Flambahn, ļoti lēni strādāja pa plato, ar lēnas kustības bremzēm, ūdenskritumiem, kas pakāpeniski šķērsoja logu, kas bija vairāk nekā simts metru tukšumā, un kāpnes, kur mēs tik tuvu, ka pagājām tos varētu pieskarties izvilktajiem logiem. Mēs bijām cauri desmitiem šauru tuneļu, kas pirms simts gadiem ar dinamītu bija izpūstis cilvēkus klintī.

Caur skaistākajām Ziemeļeiropas ainavām

Trase joprojām pastāv, bet šoreiz es nevēlos tikai ar vilcienu, es gribu izkļūt un izbaudīt šo pasakaino dabu ar kājām. Flambahn ir daļa no Bergenas dzelzceļa, kas savieno Bergenas pilsētu rietumu krastā, 516 kilometru attālumā no Oslo, kur sākas mūsu ceļojums, un ir slavena ar vienu no skaistākajām Ziemeļeiropas ainavām.

Faktiski Bergenas dzelzceļš ir normāls tālsatiksmes vilciens starp divām lielākajām pilsētām, bet apzināti un plushy sarkani sēdekļi ēdamistabas automašīnā. Katras stacijas priekšā draudzīgais paziņojums paziņo, ka jūs ieradīsieties nākošajā stacijā piecu līdz sešu minūšu laikā, lai nevienam nevajadzētu steigties, lai savāktu lietas.

Vienu brīdi mēs braucam cauri dingy Oslo priekšpilsētām, tad pēkšņi ainava pārvēršas par vislabāko Norvēģijas klišeju: mēs redzam ezerus, kuru virsmas ir tik skaidras un mierīgas, ka krastā tā ir atspoguļota tā, it kā tas būtu piekārts tukšumā , Jo augstāki ir kalni, jo zemāki tie iegremdējas ūdenī. Vilciens steidzās, kas rada jautājumu, vai tas patiešām vēlas ierasties.

Visbeidzot, pēc aptuveni 300 kilometriem mēs sasniedzam Finse, četrus iedzīvotājus - 1220 metrus augstus, vai, precīzāk, 1222, jo tā ir vienīgā viesnīca pilsētā "Finse 1222". Tas ir tik elpu aizraujoši, ka mēs nolemj vispirms baudīt ledāja ledus spoguļu sauli uz viesnīcas terases un mierīgi ēst svaigi ceptu rozīņu bulciņu, kas atrodas tur, kad esat reģistrējies.

"Finse 1222" reiz bija neliels veikals, kas piegādāja darbiniekus, kas 20. gadsimta sākumā ierīkoja Bergenas dzelzceļa sliedes caur Hardangervidda kalniem. Šaurais grants ceļš daļēji atrodas blakus, daļēji kādā attālumā no trases: Rallarvegen, 86 kilometrus garš, šodien ir populāra pārgājienu un riteņbraukšanas taka.

Gletschernah Dažās vietās vasarā Rallarvegen pārgājienu takas izskatās vairāk kā ziema. Par laimi, autors Meike Dinklage ir silts jaka

© Severin Wohlleben

Īpaši ieteicams to izmantot agrā un vēlu vasarā, ja tas vēl joprojām ir sniega vai pārāk gluds velosipēdiem. Pretējā gadījumā tas ir tāpat kā visur, kur gājējiem un velosipēdistiem ir kopīgs ceļš: līdzāspastāvēšana ne vienmēr ir vienkārša.

Rallarvegen sākas tieši pie viesnīcas

Finse atrodas virs koku līnijas, dienvidos piestāja Hardangerjökulen, gandrīz 1900 metru augstais ledājs, kura ledus izdala kā mēle uz Finsevatnet. Sir Ernest Shackleton šeit 1914. gadā apmācīja savu Antarktikas ekspedīciju (kas bija, lai padarītu viņu par iespaidīgas izdzīvošanas kaujas Arktikas okeānā varoni); Šodien īpaši uzņēmumi apmāca savus darbiniekus komandas veidošanā, ļaujot darbiniekiem kopt ledāju kopā.

Mūsu fotogrāfs Severin Wohlleben un es iznomājam kalnu velosipēdus un sākamies, Rallarvegen sākas tieši aiz viesnīcas. Tas ir brīnišķīgi, velosipēds ir vienkāršs, ceļu ir viegli vadīt. Ūdenskritumi putu vētras leņķī; Ūdens ir vienīgā lieta, ko mēs dzirdam par stundām, dažreiz tas kļūst stāvs un pērkons, dažreiz virpuļo, dažkārt tikai trikojošs un triks.Mēs izbraucam ar sūnu zaļo vikingu ainavu ar akmeņiem, kurus apmetuši Hünen; Teritorija ir raupja un savvaļas un tajā pašā laikā maiga un mierīga.

Es cenšos atskatīties uz klišeju, lai atklātu kaut ko līdzīgu valsts slēptajai dvēselei, bet to nevaru pārvaldīt, tas ir pārāk skaists un saskaņots. Varbūt Norvēģija ir tieši tas, ko jūs sagaidāt.

Vēl viens klips atbilst: Nākamajā dienā lietus. Tik daudz, ka zemes lavīna atklātajā trasē uz laiku ir paralizējusi Bergenas dzelzceļu. Vilcienam ir jābrauc uz vienu stundu, bet mēs vēlamies doties tikai uz vienu staciju tālāk, līdz Hallingskeid, kur sākas skaistākā Rallarvegen daļa. Mēs esam vienīgie, kas patiešām izkļūst. "Tu? Ll staigāt - pārliecināts?", Jautā diriģents amused. Neviens šeit nedodas un, protams, ne šajā laikā.

Pēdas uz augšu Mūsu autors bauda skatu uz Sognefjordu.

© Severin Wohlleben

Un tomēr mēs esam priecīgi par mūsu tempu. Ir teikts, ka pārgājieni pārstrukturē domāšanu. Riteņbraukšana, pat ja tas ir jautri, drīzāk muskuļi. Taka ir viegli staigājama un piedzīvo pat lietus. Naked, stiprs klints virs mīksta ezera ainava, kas sašaurinās pēc dažiem kilometriem aizgājienā uz savvaļas upi. Aiz tā, zem koku līnijas, daba nomierina, zaļumi, burvīgi, biezi, papardes un ķērpji ieauguši meži; Koki, kas cīnās pie klimatiskajiem klintīm, brīvi sakrīt. Reed brauc kā sievietes mati uz mazām strautiņām, kroplītes piesaista ar nevainīgiem sarkaniem ceļiem.

Dāvana, ko mums padara pastāvīgais lietus, ir dramatisks redzējums: tvaicējot miglā ir ieleja, kurā atrodas Vatnahalsen, mūsu skatuves galamērķis šai dienai. Mēs staigājam apkārt pēdējam ezeram un ceram uz sausajām lietām mūsu bagāžā, kas iepriekš nosūtīja mūsu iepriekšējo viesnīcu. Vēlas pāriet uz priekšu. Tikai tas nenāca. Kāds ielika to platformā un aizmirsa. Septiņas stundas. Nekas manā maisiņā joprojām nav sauss, ne pat sausas zeķes. Labi, ka pārgājieni pārstrukturē domāšanu. Pretējā gadījumā es būtu domājis dažādos vārdos.

Starp citu arī tiek stiprināts

Skaistie Norvēģijas āra dzīves rituāli ietver tauku staļļus, kas no viesnīcas tiek veikts pēc brokastīm. Nevienam nav jāvēršas savā pārtikā no brokastu telpas viņa bikses kabatā, tur ir pat maizes rullīši un maisiņi transportēšanai. Svaigi cepta maize vēl joprojām ir silta, es to pierādīju biezu ar Brunost, saldo brūnu sieru, kura sūkalas tiek pagatavotas, līdz piena cukurs karamelē; tas ir tāda veida siers, kāds jums patīk, vai tiešām var atrast pretīgi.

Tik sagatavoti mēs sākam ceļu uz Flamu. Tas ir īss attālums no Vatnahalsen līdz Myrdal, kas ir sākumpunkts Flambahn un skaņas memoriāls manam Abi braucienam. Mēs strādājam pie šaurās cilpas, strauji nolaižamies vairākiem simtiem metru, izmantojot pilienu mitru dabu, kas vēl vasaras beigās ir piesātināta ar ziemas sniegu. Ūdens pūš un paceļas no visām porām, akmeņiem, zālēm, saknēm un sūnām. Virs mums, tāpat kā Jim Knopf dzelzceļš, vadošais brauciens pa grēdas līniju kā līnija, izskatās, ka tas iet uz leju.

Es atcerējos Flamu kā klusu, patīkamu vietu. Tagad tas ir pilns ar krodziņiem, pārtikas kravas automašīnām, ar suvenīru bagātu "Mall of Norway". Kruīza kuģi piestāj ostā, trīs ceturtdaļas no miljoniem dienas braucēju nāk katru gadu. Mēs izbraucam uz mūsu eksprespasta kuģi uz Balestrandu, mazu pilsētu Sognefjord, kas ir garākā un dziļākā fjorda Eiropā.

No augšas Vēsturiskas viesnīcas "Kviknes" namiņš

© Severin Wohlleben

Balestrand ir vērts papildus skaistajai fjordas atrašanās vietai, galvenokārt, nakšņošanai "Kviknes viesnīcā", kas ir viena no cienīgākajām un vecākajām koka viesnīcām valstī, un tās vecajā daļā tas atgādina pils, bet arī filmu "Spīdošs"; vecā glezna slēpjas uz sienām, bārā spēlē vecu pianistu, kurš reiz uzstājās Carnegie Hall operet melodijās. Mūsdienīgāka ir virtuve: šefpavārs Alfred izmanto vietējos produktus un svaigi nozvejotu paltusu no fjordas.

Balestrand ir gleznaina Norvēģija

Balestrand ir gleznaina Norvēģija, ar nelielu koka baznīcu, pļāvējušu zālienu, āboliem un aveņu dzīvžogiem. Mēs atkal aizietam, uzkāpt Orrabenkenas skatījumā, 370 metru augstumā ar jaukto mežu, mazliet mocīt, jo pēdas joprojām ir smagas no pagātnes. Tad Orrabenkens paveras elpu aizraujošs skats uz līci, liels un plašs, it kā pasaule būtu ierobežota ar diviem elementiem - ūdeni un kalniem, veidojot un turot viens otru. Tas ir Norvēģijai ideāls attēls, tas nepalīdz, klišejas atkal, bet nav svarīgi vienkārši priecāties, ka šī tīra, būtībā būtiska pasaule pastāv.

Fotogrāfs Severins mezgli viņa guļamtīklu starp diviem baļķiem, es sēdu uz sola, uzliek manas kājas un paskatīšos pār maniem pārgājienu zābakiem virs līča. Zemāk fjordā iziet prāmis, no kā izskatās, ka tas pārvietojas lēnas kustības laikā.

Ceļojumu padomi Norvēģijai

BEST TRAVEL TIME

Tie noteikti ir maija līdz septembra mēneši. Piekrastes zonas ir siltākas, bet lietainākas nekā interjers.

Ceļā uz Rallarvegen

Ameropa piedāvā septiņu dienu braucienu "Rail-Hiking Fjord Norway" gar Rallarvegen, no Oslo caur Finse un Balestrand līdz Bergen. Svarīgākie ir iespaidīgs ledāja pārgājiens, kalnu sliežu braucieni, fjordas kruīzs un izbraucieni ar laivu. 6 naktis viesnīcā, ieskaitot brokastis no aptuveni 1560 eiro, puspansija par 139 eiro, bez ierašanās, katru dienu sākot no 1.7. līdz 25.9., ameropa.de/norwegen

STAY

Fin 1222: Finse atrodas kalnu dzelzceļa augstākajā punktā, skats ir iespaidīgs. Šī vēsturiskā, stilīgā viesnīca ar lielisku virtuvi ir atvērta no jūlija līdz septembrim vasaras sezonā, jo tā var būt sniegota līdz jūnijam. DZ / F no aptuveni 279 eiro, nse1222.no

Kviknes viesnīcaMāja, piemēram, gulbju balta pils, viena no lielākajām Norvēģijā un ģimenei piederoša paaudzēm. Ļoti ieteicami ir 1913. gada vecās istabas numuri. Restorāna dimensija ir pieradusi, ēdiens bija ļoti labs. Double / F no aptuveni 203 eiro, kviknes.com

ĀRVALSTU SOUNS

Lieliska laika lietojumprogramma Skandināvijai ir Yr (www.yr.no). Jūs varat pārlūkot animētos debesu attēlus, prognozes ir ļoti uzticamas un atjauninātas Norvēģijai ik pēc 7,5 minūtēm

Vilciens uz vilcienu

Ir Bergenas dzelzceļa fotogrāfiju kolekcija un tās maršruts uz commons.wikimedia.org, biļešu rezervēšana ir iespējama, izmantojot nsb.no. Viss par Flambahn, ieskaitot pārgājienus un velosipēdu braucienus idilliskā maršrutā, apmeklējot visitflam.com

PAR KURU

Ideāls, lai iegūtu sev garastāvokli ceļojumā: žurnāls "Geo Special" "Norvēģija", 9,50 eiro

Raksts no ChroniquesDuVasteMonde Woman 04/2019

Kurbads komandā Latvijā pirmā sieviete - kravas autovedēja vadītāja! (Maijs 2024).