Baidās no braukšanas? Tātad jūs no tiem atbrīvosies!
Es esmu daudz darījis dzīvē: jaunas pilsētas, jauni draugi, jaunas darba vietas. Bet braukšana ir palikusi būvlaukumā. Es bez jebkādām problēmām devu savu vadītāja apliecību 18 gadu vecumā. Mazajā ciematā Minsterlandē, kur es uzaugu, tas bija gandrīz ārkārtējs un pienākums. Bet, kad atnāca lielās pilsētas, sākumā man nebija naudas par automašīnu un vēlāk vairs nebija drosmes. Tas bija arī bez. Automašīnas vadīšana man ir biedējoša un abstrakta: tas nozīmē haosu, pārspīlēšanu, trūkstošu pārskatu, negadījumus.
Pareizais kontaktpunkts
Tagad es sastopas ar bailēm: mans jaunais darbs ir pārāk tālu, lai aizietu ar autobusu. Par Google atrodu piemērotu kontaktpunktu: www.angstfrei-autofahren.de. Aiz tā ir Alexandra Bärike. Viņa ir braukšanas instruktors un psihologs un specializējas konsultāciju un terapijas nodrošināšanā cilvēkiem ar automašīnām. Tas palīdz klientiem panikas lēkmes, kā arī tiem, kam vienkārši trūkst braukšanas. Trīs ceturtdaļas cilvēku, kas ierodas pie viņas, ir sievietes.
Šis piedāvājums man ir piemērots. Jo es nevēlos doties uz "normālu" braukšanas skolu un mācīties kopā ar 18 gadus veciem jauniešiem. Es arī baidos, ka es varētu noķert braukšanas instruktoru, piemēram, manu bijušo. Viņš nekad nav noguris, uzskaitot savas kļūdas.
Mana "automašīnas vēsture" zem palielināmā stikla
Saulainā sestdienā es ieeju Alexandra Bärike praksē Hamburgā. Bailes pavada mani. Es zinu, ka braukšanas instruktoram nekas nevar notikt, bet tas prasa spēku, lai risinātu savas bailes. Bet Aleksandra Bīķe ir uzspiedusi pie manis.
Pie sava galda mēs vispirms analizējam manu "automobiļu vēsturi". Es runāju par savu braukšanas kārtību laukos, manas prakses trūkumu pilsētā, par bailēm mainīt joslas un manas bailes par trases zaudēšanu un pārāk lēnu reakciju.
Es uztveru nopietni
Kad es teicu citiem par manu bailēm braukšanas brīdī, vēlākais šajā brīdī nāca klajā standarts: "Tad jūs mazliet praktizējat." Bet es nevaru tikai sēdēt ar savām bailēm vēderā nākamajā labākajā automašīnā un "vienkārši praktizēt".
Alexandra Bärike mani pārsteidz: "Jūs nekad neesat izveidojis braukšanas kārtību pilsētā, ka to nevarat darīt dabiski, ir ļoti grūti mainīt joslas." Es uzskatu, ka es to uztveru nopietni.
Mana bailes kā aplis
Viņa glezno apli par to, kā veidojas mana bailes no braukšanas. Gandrīz 50 procenti no apļa piepilda manu rutīnas trūkumu. Tad ir mans paštēls. Es domāju, ka man nav labi, un tas neļauj man to darīt. Citas manas bailes daļas ir fakts, ka man nekad nav bijis sava auto, slikta pieredze ar savu pirmo braukšanas instruktoru un manu personību. Alexandra Bärike man saka, ka es esmu uzmanīgs un es prātā, ja es iejaucos ar citiem.
Viss tikai bailīgs?
Kaut kas mani interesē, bet gan diezgan personīgi: jautājums par to, vai viņu atnāk galvenokārt „bailīgs zaķis”. Cilvēki, kas dzīvē reti uzdrošinās. Daudzi no maniem klientiem nešķiet nedroši no ārpuses, bieži vien viņiem ir augstākās darba vietas, bet tas arī palielina viņu prasību pēc pilnības, viņi vēlas darīt lietas labi vai vispār. Tas nav "labs" un "slikts". Ir situācijas, kurās autovadītāji spriež citādi. "
Es braucu
Un ar šiem vārdiem tas iet uz automašīnu - braukšanas skolas auto ar divkāršu darbību. Tas ir labi. Bet braukšanas skolas zīmes joprojām paliek bagāžniekā. Man vajadzētu piedzīvot realitāti. Alexandra Bärike vispirms izskaidro visus pamatus. Kā rīki darbojas? Kā man ir jāpielāgo spoguļi? Kāds ir attālums starp citiem automobiļiem, kad tie parādās atpakaļskata spogulī?
Kad es pirmo reizi piespiedu sajūgu, manas kājas satricina. Tas sākas. Es braucu pilsētā. Ak, jauki! Pirmkārt, mēs braucam nelielā attālumā, tas ir tikai taisni tauki. Viena lieta mani skar: auto vadīšana nav tik sarežģīta. Es vadu gaiteņus, it kā guļ. Protams, man ir jāprot pie automašīnas. Un sākums pie luksoforiem varētu darboties vienmērīgāk. Bet hey, es to uzzinu pārāk ātri. Un Alexandra Bärike mani slavē.
Nelietojiet paniku!
Pēc desmit minūtēm es pirmo reizi aplūkoju pulksteni. Es jūtos relatīvi atviegloti. Uz brīdi mana ekskursija pa priekšpilsētu padara to pat jautru. Braucot atpakaļ uz pilsētas centru, Alexandra Bärike praktizē ar mani sarežģītās situācijas. Uz divu joslu ceļa es pārietu no vienas puses uz otru un atkal un atkal. Viņa dod man ļoti vienkāršus noteikumus.Mirgo, paātrinās, lai palielinātu atstarpi, atpakaļskata spoguli, ārējos spoguļus un neredzamo zonu. Ja viss ir labi, es varu pāriet. Tas, vai šī situācija ir drudžaina vai atvieglota, ir atkarīga no manis. Es noteiktu tempu.
Viss ir sīki izskaidrots
Šie sīki izstrādātie norādījumi ir trokšņa maiņa. Pirms tam vienmēr bija vienota likme: "Jums ir jāapstājas, lai redzētu, vai jūs varat pāri." Tā rezultātā, es izlieku, es paskatījos hektiski visos virzienos un izvilka. Tagad es zinu, kā meklēt, un pēc tam droši pāriet uz citu joslu. Es esmu lepns par sevi - arī mans braukšanas instruktors.
Pēkšņi tas saka: "Nu, jūs varat tur novietot, mēs esam šeit." Kas, tas ir? Mēs braucām 75 minūtes. Es nekad domāju, ka es aizmirstu laiku aiz stūres. Es eju uz nedēļas nogali.
Otrā stunda
Mēs satiekamies jau otro stundu. Līst lietus, un satiksme pa pilsētu cīnās. Bet es esmu optimistisks. Sākumā mēs visu praktizējam kā pirmo reizi. Atšķirībā no sestdienas, man šodien tas ir ļoti saspringts. Un tas mani pazūd. Alexandra Bärike pārliecinoši paskaidro: "Mūsdienās viņi nav sliktāki, apstākļi ir sarežģītāki, lietus, nepārtraukta slaucīšana acu priekšā, nepacietīgi autovadītāji un es esmu palielinājis grūtības pakāpi." Tas ir labi. Visbeidzot, šodien es braucu pa šoseju un caur Elbtunnel. Pēc tam es gandrīz gaidīju pilsētas satiksmi vēlreiz.
Un tur ir vēl viens panākums: es trīs reizes izlieta, un es negribēju. Lai to paveiktu, Alexandra Bärike man deva vienkāršu triku: "Kādi citi autovadītāji domā par jums, nekad netiks piedzīvoti, ja vien jūs neizbēgsiet un neprasīsit, bet vai jūs to darītu, pat ja viens: Vai tas ir patiešām slikti, vai tas padara jūs par sliktu vadītāju? "
Bailes pārvarēšana ir projekts
Pēc šīs stundas viņa stāsta man veikt vēl divas stundas. Ne tāpēc, ka es nevaru vadīt, bet gan iegūt vēl lielāku drošību. Tas man ir jēga. Lai pārvarētu bailes no braukšanas, ir jāredz kā projekts. Tāpēc, mana sākotnējā bilance: Desmit kravas kravas ar jaunu drosmi, Sodoma un Gomora, apglabāti zagļi. Tas bija lieliski. Un viena lieta, ko es varu apsolīt visiem manā situācijā: Kad bailes iet, dvēselei ir vairāk vietas.
Adreses cietušajiem
Nav ticams skaitlis, cik cilvēku cieš no bailēm no braukšanas. Ja tajās ir daļējas bailes, piemēram, braucieni pa autoceļiem vai stāvvietas, gandrīz visi viņa draugu lokā zina vairākus skartos cilvēkus. Cilvēki, kas baidās no braukšanas, atradīs palīdzību šeit:
Alexandra Bärike, www.angstfrei-autofahren.de Vienas intervijas un braukšanas apmācības Minhenē, Ķelnē un Hamburgā. Dienas apmācību vai automaģistrāļu tālsatiksmes apmācību var rezervēt arī visā valstī.
Autoskola "Darīsim to", Berlīne, www.schaffenwir.de Pretstresa kursi, individuāli padomi un pavadošas braukšanas nodarbības
Auto klubs bailēm sievietēm, Magdeburga. 0391-401 30 97, šeit ir brīvprātīgie "braukšanas pavadoņi" apmācības sievietēm, kas nav ilgstoši braucušas un jūtas nedrošas uz ceļa.
Ieteicamā literatūra: Karl Müller, vadot automašīnu bez bailēm. Panākumu programma atvieglotai braukšanai, Verlag Hans Huber, 2008.
