Kā slodze uz ceļiem apgrūtina attiecības
ChroniquesDuVasteMonde: Tiem, kas vēlas būt veiksmīgi globalizācijas laikos, ir jābūt mobiliem un elastīgiem, pieprasot politiķiem un darba devējiem.
Ruth Limmer: Problēma ir tā, ka jēdziens “mobilitāte” ir kļuvis par modernu mītu, kas jau no paša sākuma izklausās ļoti pozitīvi. Mums bija interese par to, kā skartie cilvēki patiešām ir. Tā kā sekas dažreiz ir ļoti negatīvas, vismaz ambivalentas. Un līdz šim nav tikuši izskatīti un izmeklēti.
Cik cilvēku ir skarti?
No 25 līdz 55 gadiem strādājošajiem, kas dzīvo partnerībā vai ģimenē, viens no sešiem ir mobilais. Tomēr mēs pieņemam, ka turpmākajos gados šī daļa strauji pieaugs. Arī jauns ir fakts, ka arvien vairāk cilvēku ar vidējiem ienākumiem paļaujas uz to, nevis kā iepriekš, galvenokārt vadītāji vai īpašas grupas, piemēram, pārstāvji.
Vai tas viss ir slikti?
Ne vienmēr. Bet divas trešdaļas respondentu jūtas ļoti apgrūtināti. Visbiežāk cieš tālsatiksmes darbinieki, kas dodas uz darbu ar automašīnu vai vilcienu katru dienu divas vai trīs stundas, un 40% ceļo vairāk nekā četras stundas. Ne daudz labāk ir tie, kas ierodas mājās tikai nedēļas nogalēs un nedēļas laikā ir iznomājuši nelielu telpu. Vai arī vadītāji, lidojumu apkalpes locekļi, biznesa ceļotāji, kas vairākas nedēļas bieži atrodas ārpus mājām. Salīdzinoši labi ir tie, kuriem ir divas atsevišķas mājsaimniecības dažādās pilsētās un viens otru apmeklē. Un tas ir labākais pāriem, kuri profesionālu iemeslu dēļ ir pārvietojušies kopā. Viņi bieži gūst labumu no tā.
Kādi ir strādnieki, par kuriem sūdzas?
Piemēram, ka viņiem ir maz laika, lai radītu draugus un kolēģus. Viss ir vērsts uz partneri, partneri. Kad cilvēks mainās, bieži vien klasiskais lomu sadalījums, lai gan tas nebija paredzēts. Sievietes rūpējas par mājsaimniecību un bērniem, dara bez karjeras.
Un, ja cilvēks paliek vietā ...
... sievietes joprojām daudz dara mājsaimniecībā, piemēram, iepriekš gatavojot ēdienu. Viens no sešiem nedēļas nogales darbiniekiem jūtas pārsteigts.
Un bērni?
Protams, šīs lietas nav tik lielas, it īpaši, ja tās ir jaunas. Var rasties izglītības problēmas. Tēvs ziņo, ka reizēm savā ģimenē viņš jūtas dīvaini: "Mana meita liek man saprast, ka es tikai šeit apmeklēju un nevaru aizliegt neko."
Tāpēc daži pāri nevēlas bērnus?
Vīriešiem ģimenes uzsākšana tiek atlikta tikai tad, bet lielākā daļa mobilo tālruņu, iespējams, nekad neapzinās, ka viņi vēlas bērnus. Trīs no četriem nedēļas nogales darbiniekiem - vidēji vismaz 36 gadus veci - ir bezbērna. Un nevis tāpēc, ka viņi jau no paša sākuma izvēlējās karjeru un ģimeni. Jūs galu galā sapratīsiet, ka stress ir tik liels, ka to nevar izdarīt.
Vai bieži notiek atdalīšana?
Jo īpaši strādnieku vidū mēs esam atraduši lielāku risku, ka partnerība atšķirsies. Un interviju dalībnieki no visām grupām ziņo, ka daudzas lietas ir atpalikušas, kas būtu jārunā mierā. Ir bailes, ka viens dzīvo atsevišķi.
Kādas ir pāru perspektīvas?
60 procenti no nedēļas nogales strādniekiem un pat 80 procenti cilvēku, kam ir tālsatiksmes attiecības, vēlētos pārtraukt šo situāciju. Bet tas nedarbojas bieži. Galu galā tikai trešdaļa no viņiem brīvi izvēlējās šo dzīves veidu; citi nav atraduši citu darbu vai baidās zaudēt darbu, ja viņi neiesaistīsies.
Kā varētu uzlabot cietušo situāciju?
Piemēram, viņiem varētu būt iespēja strādāt mājās vienu vai divas dienas nedēļā. Ja tas nedarbojas, viņi var uzkrāt virsstundas un pēc tam iegūt pirmdienai vai piektdienai brīvu ģimeni vai dotācijas mājas ceļošanai. Pētījumi no ASV, kur cilvēki ir prasījuši šo dzīvesveidu daudz ilgāk, pierāda, ka arī uzņēmumi gūst labumu no tā - vairāk lojalitātes starp saviem darbiniekiem.
Dr. Ruth Limmer, Bambergas universitātes psihologs
Federālās ģimenes lietu ministrijas un Bavārijas Ģimenes lietu ministrijas pasūtīto pētījumu par profesionālās mobilitātes un dzīves formu izstrādāja Mainca un Bambergas zinātnieki. Profesora Norbert Schneider vadībā tika veiktas 900 intervijas ar mobilajiem profesionāļiem un viņu partneriem. Pusei bija bērni.
