• Maijs 29, 2020

Bīstams flirts


Mans dārgais vecais golfa kabriolets, jums tagad jābūt drosmīgam. Tas bija tikai vienas dienas stends ar otru, bet diezgan sīva ...

Es zinu, jūs nekad neesat mani desmit gadus pazudis. Neskatoties uz to, viņi izvilka no tirgus tādiem Volkswagen puišiem kā jūs. Viņu jaunā "sapņu automašīna" pieder modernai konvertējamai kupejas paaudzei - devīze: Nav sliktu laika apstākļu, ir tikai nepareizas automašīnas. Tāpat kā jūs, ar savu mīkstu topu ziemā. Pateicoties piecu daļu bīdāmo stikla-metāla jumtam, jūsu konkurējošie brauc kā īsts kupeja caur lietus un sniegu. Tas notiek 25 sekunžu laikā no bagāžas nodalījuma, un tikpat ātri salocās konvertējamā laika apstākļos. Nekad neizbrauciet no automašīnas, izvelciet mīksto augšdaļu zem aizmugurējā loga, atlaidiet jumta stiprinājumu, atlaidiet jumtu, piestipriniet aizsargvāku un stingri piestipriniet to. Eosā viss ir pilnīgi automātisks. Ir kaut kas. Un es atklāti atklāju: Viņš izskatās arī vilinoši labi, garāks, plašāks, elegants nekā jūs. Pirmām kārtām, bez tam, ka viņam ir kaut kas sportisks, ko es palaist garām ar jums: gaļīgs, dziļi izvilkts režģis, bez frīza sānu līnijas, nedaudz palielinās aizmugurē. Riteņu stienis, ar kuru jūs diemžēl izskatāties kā roktura grozs uz riteņiem, ir iegremdēts aiz aizmugurējiem sēdekļiem, un tas tiks izvilkts tikai, apdraudot nelīdzsvarotību. Bet Eos ar 150 zirgspēku velk droši un spruchschnell caur stāvām līknēm, ka es nevaru iedomāties šo ārkārtas situāciju. Elektroniskā stabilizācijas programma ESP saglabā aizmugurē stabilu, nevienmērīgi ceļi gludi. Pateicoties sporta sēdekļiem ar galvas un sānu drošības spilveniem un paceltām durvīm, es jūtos miesassargs. Kaut arī es nevaru ērti noliekt līkumus, bet man vispirms ir jāpabeidz logi 120 km / h.



Kabīnē nav lieku zvanu un svilpju, sviras sviras pārslēgšana sešpakāpju pārnesumā ar sportisku īsu un līdzīgu rokturi un roku bremzēšanas standarta ādas pārklājumu. Man tas patīk. Tas pats attiecas uz priekšējā sēdekļa atgriešanās mehānismu pēc tam, kad kāds ir izgājis aizmugurē.

Bet, mans dārgais vecais golfa kabriolets, nelietojiet šo flirtēšanu pārāk grūti, man ir jāsaglabā mazliet. Eos pamata versija maksā no 25 950 (115 ZS) līdz 35 500 (250 ZS, pieejama no rudens) Euro, navigācijas sistēma vai individuālais dizains nav iekļauts. Un viņi nav paziņojuši par sniegu nākamajai ziemai ...

Kā nomainīt VW TOURAN 1T1, 1T2 motoreļļu un eļļas filtru [PAMĀCĪBA] (Maijs 2020).



VW, flirts, Volkswagen, auto, metāls, ChroniquesDuVasteMonde testa brauciens; VW Eos, auto